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カーシェアリングで“ちょい乗り”

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070527-00000009-gen-ent
 会員たちが車を共同利用するカーシェアリング利用者が増えている。発祥の地のスイスやドイツ、アメリカなどでは広く普及しており、日本でも規制緩和で広がり始めた。入会金や利用料金などでガソリン代、車の保険料、駐車料金などを賄う仕組み。会員は買い物や子供の送迎など“ちょい乗り”で利用している。

●会員約1000人、稼働中の軽自動車80台
 カーシェアリング事業最大手のオリックス自動車は、02年ごろから本格スタートさせた。現在、会員数は約1000人、専用の低公害軽自動車を配置している“カーステーション”は東京約30カ所、神奈川、名古屋を合わせ約70カ所、稼働中の専用車は80台強だ。
 会員になるにはどうすればいいのか、利用料金はどうなっているのか。

●会員は30代から40代のサラリーマンが多い
 同社ゼネラルマネジャーの高山光正氏はこう説明する。
「会員の約8割を占める個人会員になるには、登録手数料9800円とドアの開閉などに使うICカード発行手数料1480円が必要です。また月会費は会費が高めで貸し渡し料金が低めのAプランは3980円、会費が低めで貸し渡し料金が高めのBプランは1980円。

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貸し渡し料金はAが15分140円、Bが15分240円です。どちらのプランも距離料金1キロ12円がプラスされる。
 よく利用される会員はAプランがお得ですが、Bプラン会員が多く、30、40代のサラリーマンが中心で、持っていた車を手放す人がほとんどです」
 8時間から24時間借りるパックもあり、Aプラン4980円、Bプラン6980円(距離料金別)で、最大4日間まで借りられる。

●車内モニターに利用時間と料金を掲示
 利用(最短30分)するときは、事前にPCや携帯電話などでシステム運用センターに予約する。最寄りのカーステーションまで公共交通機関や徒歩で行き、専用カードを車後部に張られた“ステッカー”にかざせばドアは開く。車内のキーボックスを開けて、キーを回せばエンジンがかかる。フロントガラス前に設置されたモニターには利用後に利用時間と料金が掲示される。

●事故を起こしても保険がカバー
 Bプラン会員の平均月利用料金は3000円。つまり月会費を合わせると車にかかる月のコストは5000円弱で、年間6万円。マイカーなら年間コストは何十万円もかかるので、かなりの割安だ。
 また事故を起こしても、ほとんどのケースは保険でカバーしてもらえる。
 札幌市に本社を置くウインド・カーは、札幌やさいたま市など全国11拠点でカーシェアリング事業を展開中。こちらは会員数100人弱(入会金3000円)で、毎月の基本料金はベーシックタイプが3000円。コンパクトカーの利用なら時間料金15分250円、距離料金1キロ20円だ。マツダレンタカーもカーシェアリングの拠点を拡大している。
 ちょい乗りだけの利用ならカーシェアリングはもってこいだろう。


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2007年05月28日 未分類 トラックバック:0 コメント:0












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